三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并非一定省油。

從真實(shí)數(shù)據(jù)來看，同動(dòng)力車型對比，比如 1.0T 的別克英朗、本田思域、福特?？怂古c 1.6 的日產(chǎn)軒逸、上汽榮威 I6 相比，油耗優(yōu)勢不明顯。

同排量車型對比，比如 2.0 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬與 1.5 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗也沒差太多。

有些三缸車為避免抖動(dòng)，怠速比四缸高，反而費(fèi)油。

但也有一些車型，如本田凌派、福特?？怂?、標(biāo)致 308 等，換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后確實(shí)降低了油耗。不過這可能不僅是因?yàn)樯倭艘粋€(gè)缸，還與新發(fā)動(dòng)機(jī)采用的新技術(shù)、車型年款更迭時(shí)的設(shè)計(jì)和配置調(diào)整有關(guān)。

一般來說，三缸車匹配 6AT 或雙離合，油耗往往不低，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低抖動(dòng)明顯，為減少抖動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)控制在 1500 轉(zhuǎn)以上，升檔要 2200 轉(zhuǎn)，像英朗 1.3T、?？怂沟染褪侨绱恕?/p>

而昂科拉 GX 匹配 CVT，轉(zhuǎn)速能保持較低，所以省油。科沃茲車身輕，轉(zhuǎn)速不需要拉很高。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀，推重比高，變速箱匹配好，不需要拉高轉(zhuǎn)速，三缸能比四缸省油，反之，若發(fā)動(dòng)機(jī)不夠好，小馬拉大車或需拉高轉(zhuǎn)速減少抖動(dòng)，三缸油耗優(yōu)勢就會(huì)被抵消。

總之，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以省油，但不是絕對的，還得看多種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）