摩托車 CBS 代表的是制動力分配系統(tǒng)，也叫剎車聯(lián)動系統(tǒng)。

它能給摩托車的前胎和后輪分配制動力，避免在緊急停車時輪胎抱死。

操作后制動桿時，會產(chǎn)生兩路作用力，一路作用于后輪剎車鉗，另一路作用于 CBS 分配器，通過分配器控制前輪剎車，合理分配前后輪的剎車制動力，從而縮短剎車距離。

不管只捏前剎還是只踩后剎，另外一方都會跟著一起工作，對不太熟悉分配前后剎車比例的新手很適用，比如在 125 小踏板上應(yīng)用就很多。

當車主單獨操縱前剎或后剎時，CBS 能讓兩個輪子獲得恰當有效的剎車力，提高制動效率。

CBS 系統(tǒng)能在剎車時使前后輪同時剎車，達到最短的制動距離，減少人為分開操作前后剎車時的誤操作動作，操作簡單便捷，是個有效的安全系統(tǒng)。

與 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)不同，ABS 是在緊急制動時避免輪胎抱死，而 CBS 是分配制動力。

一些高檔摩托車會同時配備 ABS 系統(tǒng)和 CBS 系統(tǒng)。

在汽車領(lǐng)域，CBS 是由本田發(fā)明的聯(lián)動剎車系統(tǒng)，通過機械或液壓連接裝置將前后輪剎車連動起來，讓車輛在剎車時兩個車輪同時減速，提高剎車的穩(wěn)定性和安全性，避免車輛失控，讓駕駛者更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）