更換車胎的標準主要有以下這些。

技術標準方面，正規(guī)出廠的輪胎有胎紋溝槽耐磨指示標志，一般在胎面花紋溝槽底部，高度為 1.6mm，接近或外露就該換。

胎面標準來看，有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷裂、裂痕超 5 - 6mm、被尖銳物扎入直徑超 4mm、補過 3 次等情況得換。

里程標準的話，城市平坦瀝青路面行駛 5 - 8 萬公里，崎嶇有砂石的路面行駛 3 - 4 萬公里要換。

時間標準是輪胎使用約 5 年左右要更換。

此外，更換輪胎還有些原則得注意。比如安裝兩個輪胎，后軸得是胎紋深的；同一軸不能混合子午線和非子午線輪胎；一輛車同時裝兩種輪胎，子午線裝后軸；裝雪地或全天候輪胎得四個車輪都裝；同一輛車盡量裝額定時速相同的輪胎。

再詳細點說，看磨損，新輪胎花紋深度約 8 毫米，磨損至與磨損指示標志齊平，排水和附著力下降就得換，不均勻磨損可能是汽車底盤等有問題。

查鼓包，鼓包是內(nèi)部簾線斷裂，有爆胎風險，發(fā)現(xiàn)就得換。

算時間，一般 3 - 5 年或 6 - 10 萬公里，露天停車老化快，6 年基本到壽命。

數(shù)補丁，被扎次數(shù)多、傷口直徑超 6mm 或在胎面與側(cè)面交界處，修補效果不好就換。

總之，要綜合考慮這些標準來決定是否更換車胎，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）