轉(zhuǎn)向橋由多個部件組成。

首先是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包含方向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱，方向盤供駕駛員直接操作，轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱負(fù)責(zé)傳遞轉(zhuǎn)向力給轉(zhuǎn)向器。

其次是轉(zhuǎn)向器，也叫轉(zhuǎn)向機(jī)，其內(nèi)部的精密齒輪機(jī)構(gòu)能將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動或近似直線運(yùn)動，并通過減速傳動裝置放大駕駛員的轉(zhuǎn)向力，讓車輪輕松轉(zhuǎn)向。常見的轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

再者是轉(zhuǎn)向傳動裝置，由一系列傳動桿件和連接件組成，能承受轉(zhuǎn)向時的各種力和力矩，將轉(zhuǎn)向器產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力傳遞給車輪。

另外，還有轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向橫拉桿等輔助部件，它們對車輛轉(zhuǎn)向性能和穩(wěn)定性很重要。

轉(zhuǎn)向橋還包括前軸、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂。前軸是主要支撐結(jié)構(gòu)，主銷連接轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂，轉(zhuǎn)向節(jié)連接轉(zhuǎn)向橋和車輪，輪轂連接輪胎和轉(zhuǎn)向橋。

為保證汽車行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向輕便及減小輪胎機(jī)件磨損，轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架要有一定相對位置，這叫轉(zhuǎn)向輪定位，也稱前輪定位。

在常見后輪驅(qū)動汽車中，前橋承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，既是轉(zhuǎn)向軸又是從動軸，非獨立懸架的轉(zhuǎn)向橋是整體式橋，獨立懸架的是斷開式橋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）