半聯(lián)動時(shí)一般不建議踩剎車，除非萬般無奈的情況下才采取這種措施。因?yàn)榘肼?lián)動本就是離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，此時(shí)踩剎車會加劇離合器的磨損，但對車輛其他部件基本沒有傷害。

半聯(lián)動時(shí)會有一些表現(xiàn)狀態(tài)，比如離合器有頂腳的感覺，車輛有輕微晃動，發(fā)動機(jī)發(fā)出響聲，有輕微前沖的趨勢，轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速下降。

離合器有全聯(lián)動、非聯(lián)動和半聯(lián)動三種工作狀態(tài)。全聯(lián)動狀態(tài)是不踩離合器的正常行駛狀態(tài)，此時(shí)壓板緊緊壓在飛輪的摩擦片上，摩擦力最大，輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速相同。非聯(lián)動狀態(tài)是完全踩下離合器，壓盤與摩擦片分離，沒有相對摩擦。半聯(lián)動狀態(tài)則是部分壓下離合器，在斷開和接通之間，常用于起步、轉(zhuǎn)彎和短距離跟車等復(fù)雜路況。

半聯(lián)動起步時(shí)，起步前是需要踩剎車的。左腳將離合踩到底，右腳踩腳剎，掛 1 擋，松手剎，慢放離合直至感受到車身有明顯振幅就松腳剎，車就起步了。

在坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵。要通過聽發(fā)動機(jī)聲音、感覺車身抖動、看轉(zhuǎn)速表指針發(fā)抖并向下移動來掌握離合器踏板抬至半聯(lián)動時(shí)的技巧。

總之，在半聯(lián)動狀態(tài)下，應(yīng)盡量縮短時(shí)間，并保持良好駕駛習(xí)慣，左腳不使用離合器要離開踏板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）