凸輪傳感器作用可大啦！

它能采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，然后把這信號(hào)給到電子控制單元，也就是 ECU。

ECU 有了這信號(hào)，就能知道氣缸壓縮上止點(diǎn)，然后進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。

這傳感器能識(shí)別哪個(gè)氣缸活塞快到上止點(diǎn)啦，所以也叫氣缸識(shí)別傳感器、同步信號(hào)傳感器，一般用 CIS 表示。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，它和曲軸位置傳感器一起給信號(hào)，讓 ECU 能識(shí)別氣缸活塞位置和行程，這樣就能控制好燃油噴射順序和點(diǎn)火順序，噴油點(diǎn)火都能準(zhǔn)確進(jìn)行。

它還是個(gè)應(yīng)急點(diǎn)火的好幫手，能及時(shí)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，按照氣缸實(shí)際情況下命令。

本質(zhì)上它就是接收和傳遞信號(hào)的，能根據(jù)缸內(nèi)汽油燃燒情況傳信息，讓咱駕駛員能應(yīng)對(duì)。

工作原理是用物理上的滿則溢規(guī)則，能給點(diǎn)火及時(shí)反應(yīng)。

它在汽車(chē)行業(yè)用得多，在其他行業(yè)也能用上。

總的來(lái)說(shuō)，凸輪傳感器就是采集凸輪軸動(dòng)角度信號(hào)給 ECU，讓 ECU 能確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻，作用太重要啦！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）