汽車火花塞具有非常重要的作用。它能在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制下，把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

火花塞相當(dāng)于點(diǎn)火工具，每次車子啟動(dòng)它就開始工作。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的，火花塞就有幾個(gè)，不過也有一缸裝兩個(gè)的特殊情況。

火花塞有不同的種類，按使用材料分有鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞、雙銥金火花塞。最常用的是鎳合金火花塞，價(jià)格便宜但使用壽命較短，其他幾種價(jià)格較高，使用壽命是鎳合金火花塞的 2 - 3 倍。

常見的火花塞品牌，德系車基本使用 BOSCH 火花塞，日系車大多使用 NGK 火花塞。博世是德國(guó)品牌，世界 500 強(qiáng)下屬汽車零部件制造商的產(chǎn)品之一，NGK 是日本生產(chǎn)的業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)火花塞。

不同材質(zhì)的火花塞更換周期不同。普通的鎳合金火花塞 2 萬(wàn)公里左右需更換一次；鉑金火花塞 4 萬(wàn)公里左右更換；銥金火花塞 6 到 8 萬(wàn)公里左右更換。但具體更換時(shí)間還得根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)，不同品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)也有差異。超過建議里程未更換，短時(shí)能繼續(xù)使用，但需定期檢查工作狀況。

火花塞雖小，構(gòu)造卻講究，關(guān)鍵部分是絕緣體，要保證有足夠好的絕緣性去應(yīng)對(duì)急速冷熱的條件。而且火花塞的好壞會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效果，所以要選擇配套合適的型號(hào)，像 NGK 灰銀盒子、黃盒子包裝的原廠火花塞配套率高，NGK 雙鉑金、銥鉑金火花塞耐用且點(diǎn)火性能好，能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）