新車(chē)磨合期車(chē)速很重要，要分階段控制。

初期 0 - 500 公里，時(shí)速保持在 60 - 70km/h，轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)。

中期 500 - 1000 公里，可提速到 90 - 100km/h，轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以下。

后期 1000 - 2000 公里，最高時(shí)速可達(dá) 120km/h，轉(zhuǎn)速小于等于 3000 轉(zhuǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)開(kāi) 2000 公里左右才算過(guò)了磨合期。

需要注意的是，磨合期車(chē)速不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同樣關(guān)鍵。比如汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)之間，柴油機(jī)在 1000 - 2000 轉(zhuǎn)之間。

在 100 - 500 公里時(shí)，車(chē)速不宜過(guò)快，一般在 50 - 90km/h 之間，最高車(chē)速可控制在 110km/h 以內(nèi)。

前 500 公里視為初期磨合階段，速度基本控制在 70 公里每小時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右。

500 至 1000 公里為中期磨合階段，速度可適當(dāng)提高到 90 公里每小時(shí)，轉(zhuǎn)速不要超過(guò) 2500 轉(zhuǎn)。

另外，磨合期內(nèi)車(chē)速不是越慢越好，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，曲軸連桿軸瓦接受的沖擊大，過(guò)高則氣缸壁易拉傷，造成前期磨損。所以要合理控制車(chē)速和轉(zhuǎn)速，讓車(chē)輛順利度過(guò)磨合期，發(fā)揮更好性能并延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）