斯柯達(dá)的安全性能是相當(dāng)出色的。

在開(kāi)發(fā)階段，斯柯達(dá)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的碰撞測(cè)試，包括整車(chē)、零部件和行人保護(hù)測(cè)試，確保安全氣囊能在不同撞擊中有效保護(hù)假人，保證安全約束系統(tǒng)的強(qiáng)度和耐用性。

斯柯達(dá)在道路行車(chē)安全的四大領(lǐng)域，即安全駕駛、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及碰撞后安全，都達(dá)到行業(yè)標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)。

其被動(dòng)安全技術(shù)在碰撞不可避免時(shí)能降低對(duì)人員的傷害，堅(jiān)固座艙、安全帶、安全氣囊、兒童座椅等約束系統(tǒng)為車(chē)內(nèi)人員提供防護(hù)。

新車(chē)型均獲 ENCAP 五星評(píng)級(jí)，得益于車(chē)窗位置頭部安全氣囊、中央安全氣囊、安全帶預(yù)收緊功能等最新安全技術(shù)的應(yīng)用。

斯柯達(dá)還擁有可發(fā)光的安全帶扣專(zhuān)利，解決夜間或昏暗環(huán)境系安全帶問(wèn)題。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用大量高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和激光焊接技術(shù)，如明銳，提高車(chē)身整體性和安全性。

斯柯達(dá)全系車(chē)型搭載完備安全保護(hù)配置，多種先進(jìn)安全輔助系統(tǒng)，如預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等，電子系統(tǒng)優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)力表現(xiàn)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)縮短剎車(chē)距離，多次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)避免二次事故。

全系車(chē)型還提供豐富創(chuàng)新輔助系統(tǒng)，包括緊急輔助系統(tǒng)、全新超車(chē)輔助功能、側(cè)向輔助系統(tǒng)等，主動(dòng)乘客保護(hù)系統(tǒng)也是部分車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)或選裝配置。

新車(chē)型的 LED 大燈清晰明亮節(jié)能環(huán)保，矩陣式 LED 大燈智能防眩目。

安全氣囊數(shù)量多，還配備 ISOFIX 和頂部系繩錨固點(diǎn)。

車(chē)輛研發(fā)注重車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性和能量吸收，使用熱成型高強(qiáng)度鋼材。

對(duì)行人及騎行者也提供最大限度保護(hù)。

斯柯達(dá)的碰撞測(cè)試中心先進(jìn)，50 年前就有車(chē)型接受安全碰撞測(cè)試，其成果反映在優(yōu)秀的安全性能上，自 2008 年以來(lái)在歐洲發(fā)布的車(chē)型都獲五星評(píng)級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）