汽車上的 ACC 是自適應(yīng)巡航的意思，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。

它通過車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，輪速傳感器采集車速信號(hào)。ACC 控制單元根據(jù)這些反饋信號(hào)判斷道路情況，控制車輛行駛狀態(tài)。

ACC 能綜合控制車速和與前車的距離，可在 30km/h 至 160km/h 車速范圍內(nèi)設(shè)定并保持某一車速，還能設(shè)定和保持與前車的時(shí)間間隔。

配備自動(dòng)變速箱的轎車，前方車輛減速停車時(shí)，ACC 可對(duì)轎車施加制動(dòng)，直至轎車停在前方車輛后面。

ACC 主要包括定速調(diào)節(jié)、跟前車、主動(dòng)制動(dòng)、車道保持和車道偏離提醒與糾正等功能。

定速調(diào)節(jié)能讓車輛按設(shè)定車速恒速行駛。跟隨前車功能保證與前方車輛的安全距離，且駕駛員能自主調(diào)節(jié)跟車距離。

主動(dòng)制動(dòng)功能在車輛遇危險(xiǎn)或接近危險(xiǎn)時(shí)能主動(dòng)停車，但目前只能識(shí)別前方危險(xiǎn)。

車道保持功能減少駕駛疲勞，特定場(chǎng)合能解放駕駛員雙手。車道偏離提醒和糾正功能在車輛偏離軌道時(shí)會(huì)提醒，若駕駛員未糾正，系統(tǒng)也會(huì)糾正。

ACC 按鈕是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的開關(guān)按鈕。

ACC 在不同年代的品牌車型上代表的含義稍有區(qū)別。老車型上，ACC 狀態(tài)可接通部分電器設(shè)備電源。新款車型上多配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，其包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，利用雷達(dá)等得到前車位置，發(fā)送信號(hào)調(diào)節(jié)車速保持安全距離。

ACC 能降低 62%的追尾碰撞事故，目的是改善駕駛員舒適度，減輕工作負(fù)荷，包括 ABS、TCS、VSE 于一體。

但它是司機(jī)輔助系統(tǒng)，不是全自動(dòng)駕駛，有一定局限性。只有在車速 30km/h 到 200km/h 時(shí)工作，無法對(duì)固定不動(dòng)目標(biāo)做出反應(yīng)，在雨水和雪地路面、小轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)會(huì)受限制。

其組成有雷達(dá)傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、自動(dòng)控制器、扭矩控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。

雷達(dá)傳感器在散熱器護(hù)柵內(nèi)，可探測(cè)前方兩百米距離，輪速傳感器在前后輪轂上測(cè)車速，方向角傳感器判斷行駛方向，發(fā)動(dòng)機(jī)和扭矩控制器探測(cè)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和車輛運(yùn)行速度。

車距調(diào)節(jié)傳感器和控制單元安裝在同一殼體內(nèi)，傳感器表面改動(dòng)會(huì)影響效果。

工作模式有 ACC AUS 即自適應(yīng)巡航系統(tǒng)關(guān)閉，ACC BEREIT 即系統(tǒng)已準(zhǔn)備完畢，ACC AKTIV 即系統(tǒng)正在工作，ACC UBERTRETEN 即超越自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

還能設(shè)定巡航車速，了解車輛接管請(qǐng)求，調(diào)整巡航車速。

要注意，ACC 巡航和 ACC 不是一回事，ACC 巡航指自適應(yīng)巡航功能，ACC 指輔助用電器通電，在 ACC 模式下收音機(jī)和車內(nèi)燈光可用，但空調(diào)和窗戶無法打開，控制它們需全車通電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）