摩托車現(xiàn)在執(zhí)行的是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。

自 2019 年 7 月 1 日起，所有銷售和注冊(cè)登記的摩托車都應(yīng)滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

2018 年 5 月 1 日起停止國(guó)三產(chǎn)品申報(bào)，只接受國(guó)四產(chǎn)品申報(bào)。2018 年 7 月 1 日后，不再發(fā)布國(guó)三車型公告。

19 年 7 月 1 日起，國(guó)產(chǎn)品全部升級(jí)切換，取消國(guó)產(chǎn)品全部公告，銷售和注冊(cè)的產(chǎn)品全部達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，摩托車進(jìn)一步提升了排放控制耐久性要求，確保未來(lái)的摩托車更清潔、更環(huán)保。

國(guó)四摩托車不是加個(gè)電噴系統(tǒng)那么簡(jiǎn)單，需要大量的整車匹配調(diào)試，技術(shù)強(qiáng)度高，一些作坊式的廠家會(huì)被淘汰。

比如寶雕摩托車，已將車型升級(jí)為國(guó)四，有一體化儀表盤、全車 LED 燈具、18L 大容量油箱、皮質(zhì)分體式座墊、寬大真空輪胎、鋁合金腳踏板等配置，側(cè)撐還具有熄火功能。

總之，現(xiàn)在摩托車執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，這有利于控制燃油摩托車污染物的排放，改善環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）