汽車沒(méi)有怠速的情況，原因多樣。

比如節(jié)氣門存油積碳、進(jìn)氣管太臟，這是因?yàn)槠囀褂镁昧?，進(jìn)氣口容易堵塞，節(jié)氣門也會(huì)有積碳或機(jī)油，進(jìn)而影響怠速，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至低怠速。

個(gè)別火花塞故障也會(huì)引發(fā)問(wèn)題，使用時(shí)間長(zhǎng)了，火花塞會(huì)積碳，積碳嚴(yán)重時(shí)個(gè)別氣缸火花微弱，致使車輛怠速過(guò)低。

像噴油器為代表的油路堵塞和進(jìn)氣管故障也得留意，噴油嘴堵塞會(huì)造成供油壓力和燃油霧化不良，讓怠速不穩(wěn)或低怠速。進(jìn)氣管出故障會(huì)讓混合比例失衡，可能導(dǎo)致排放超標(biāo)，汽車年檢過(guò)不了。

相關(guān)傳感器故障也不行，像水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器失效，會(huì)帶來(lái)油耗高、怠速低的狀況。

開(kāi)關(guān)未合上，怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，ECU 確定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)載狀態(tài)，會(huì)讓混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升，反復(fù)致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣管漏氣會(huì)影響怠速控制閥的開(kāi)度與進(jìn)氣量的關(guān)系。

火花塞長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)，表面污物多，會(huì)影響基礎(chǔ)散熱，使絕緣體溫度升高。

噴油嘴、節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間未清洗積碳，會(huì)增加油耗，導(dǎo)致車輛怠速抖動(dòng)或波動(dòng)異常，甚至啟動(dòng)不了。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油泥多、長(zhǎng)時(shí)間低速行駛積碳多，會(huì)加大機(jī)油流動(dòng)性阻力，減少機(jī)油流量。

油路不通暢也可能造成怠速不穩(wěn)，燃油品質(zhì)差、不良駕駛習(xí)慣、怠速氣道堵塞、怠速控制閥或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)故障，都會(huì)有影響。

汽車電瓶電壓偏低也可能是個(gè)因素，用三用表電壓檔測(cè)試，10V 以下建議更換，11V 左右勉強(qiáng)用，12V 以上能用。

走行 2 萬(wàn) KM 左右重點(diǎn)檢查、清洗節(jié)氣門。

節(jié)氣門故障、怠速控制閥故障、傳感器故障、燃油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等都會(huì)讓汽車沒(méi)有怠速。

要是車輛出現(xiàn)這情況，可以先檢查節(jié)氣門，看有沒(méi)有積碳或臟東西，有的話清洗。再檢查怠速控制閥，看有沒(méi)有故障碼，有就換。檢查傳感器，看是否損壞或松動(dòng)，有問(wèn)題就換或重新安裝。檢查燃油系統(tǒng)，看油泵工作不，油路堵不，有問(wèn)題就維修。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件，看是否有磨損或損壞，有問(wèn)題就換。

注意要把車停在安全地方，拉起手剎。不懂維修就找專業(yè)技師，檢查維修時(shí)別損壞其他部件，維修完了試車檢查性能。

節(jié)氣門太臟、怠速馬達(dá)太臟或損壞、節(jié)氣門位置循環(huán)損壞、節(jié)氣門前后方漏氣、正時(shí)系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道嚴(yán)重積炭、排氣管或三元催化器嚴(yán)重堵塞、汽油壓力過(guò)低或機(jī)油壓力過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損、缸壓過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板損壞等也都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）