自動擋車型的前進檔通常是 D 擋，倒車檔是 R 擋。

手動擋車型中，帶有數(shù)字的擋位屬于前進擋，倒車檔同樣是 R 擋。

自動擋汽車一般有多個擋位，除了 D 擋和 R 擋，還有 P 擋是駐車擋，停車時使用，有鎖止機構(gòu)能鎖止變速箱齒輪，掛入后不拉手剎車子也不會溜車；N 擋是空擋，無鎖止機構(gòu)，掛入后不拉手剎會溜車。

S 擋是運動模式，能改變汽車發(fā)動機和變速箱運行模式，適合激烈駕駛和超車。M 擋是手動模式，駕駛員能控制變速箱加擋或減擋。

常見的自動變速箱有 at 變速箱、cvt 變速箱、雙離合變速箱。雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似，換擋速度快，傳動效率高。cvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡單，通過錐輪和鋼片鏈條變速變扭。

自動擋還包括無級變速、電子撥片變速、電子排擋桿變速等。

市場上車輛的變速箱主要有手動、自動、手自一體三種。手動擋的 1 至 5 擋都是前進擋，不同擋位有不同用途。如 1 擋用于掉頭和靠邊停車，2 擋用于提速和轉(zhuǎn)彎等。加減檔有一定規(guī)律，逢 5 加擋，逢 0 減擋，起步換 1 擋，不同速度對應(yīng)不同擋位。

有些車型方向盤有換擋撥片，能通過手指操作實現(xiàn)換擋。還有 L 擋是低速擋，用于爬坡或下坡；D1 擋、D2 擋、D3 擋也都是前進擋，擋位越小速度越慢扭力越大，分別適用于不同路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）