比亞迪三電指的是電池、電機(jī)和電控。

電池是車輛的能量源，決定續(xù)航里程和生產(chǎn)成本，像常見的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其容量衰減可能因電芯存放電性能下降而需維修或更換電芯。

電機(jī)作為動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，有交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)兩種，在純電動(dòng)汽車中至關(guān)重要。

電控如同車輛的“大腦”，負(fù)責(zé)接收處理信息并發(fā)出控制指令，比如控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速和方向、進(jìn)行能量回收等。

比亞迪的三電終身質(zhì)保針對(duì)的就是這三個(gè)核心部件，不過有規(guī)定，車輛所有權(quán)不能變更，得是首任車主，且車輛要為家用，不可用于網(wǎng)約車、競(jìng)賽等，要按時(shí)在 4S 店保養(yǎng)維修，使用原廠配件，還得完成比亞迪 APP 車主認(rèn)證，并且 12 個(gè)月行駛不超 3 萬公里。

方形電池因低熱管理難度、靈活的模塊化集成和高集成效率受青睞，占據(jù)較大市場(chǎng)份額。主流電池化學(xué)體系有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池能量密度高但安全性稍弱，比亞迪的磷酸鐵鋰“刀片電池”在安全性和成本控制上有突破。

在新能源汽車中，三電技術(shù)是核心，電池決定續(xù)航，電機(jī)提供動(dòng)力，電控協(xié)調(diào)運(yùn)作，只有三電性能良好，汽車才有更長(zhǎng)久的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）