寶馬5系GT停產(chǎn)的原因挺多的。

首先是外觀設(shè)計(jì)有爭(zhēng)議，沒能讓多數(shù)消費(fèi)者滿意。

銷量也不太好，在SUV越來越受歡迎、占市場(chǎng)份額大的情況下，作為運(yùn)動(dòng)型轎車的它，在市場(chǎng)需求和銷售量上比不過SUV。

而且產(chǎn)品定位和寶馬3系、5系轎車有重疊，車型設(shè)計(jì)和功能設(shè)置沒明顯優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品形象偏向穩(wěn)重、沉穩(wěn)，和年輕消費(fèi)群體追求個(gè)性化、時(shí)尚的需求對(duì)不上。

還有新能源汽車的發(fā)展，也給它的市場(chǎng)前景帶來挑戰(zhàn)。

不過寶馬把5系GT改成了6系GT，這是新的車系。

2019款寶馬6系GT全系搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)b48b20b，最大功率190kw，最大扭矩400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘，用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，配8速手自一體變速箱，前懸架雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架多連桿獨(dú)立懸架，是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)車型。

寶馬集團(tuán)雖停產(chǎn)了5系GT，但會(huì)繼續(xù)推出新車型，滿足消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）