騰勢(shì)汽車屬于深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司。這家公司由中國(guó)的比亞迪和德國(guó)的戴姆勒合資創(chuàng)立于 2010 年，2011 年 2 月 16 日在深圳注冊(cè)成功，并于 2012 年 3 月 30 日推出品牌“DENZA 騰勢(shì)”。

最初雙方各占一半股權(quán)，后來(lái)比亞迪逐步提高出資比例，到 2024 年 9 月 14 日，騰勢(shì)汽車由比亞迪汽車工業(yè)公司 100%持股，完成獨(dú)資化。

騰勢(shì)汽車總部位于深圳市坪山新區(qū)比亞迪研發(fā)大樓，現(xiàn)任董事長(zhǎng)王傳福。其定位于“智慧安全新豪華汽車品牌”，以“智慧，安全，新豪華，用戶生態(tài)”為核心價(jià)值觀，致力于打造與用戶共享共創(chuàng)，為用戶創(chuàng)造更具感官價(jià)值的智慧安全新豪華汽車品牌。

自品牌成立以來(lái)，騰勢(shì)汽車經(jīng)歷了諸多發(fā)展階段。起初推出了騰勢(shì) 300、400、500 等車型，但銷量不佳。2019 年推出插電混動(dòng) SUV 騰勢(shì) X，因定價(jià)偏高未獲市場(chǎng)認(rèn)同。

直到 2022 年 5 月發(fā)布首款高端新能源 MPV 騰勢(shì) D9 并取得成功，之后又陸續(xù)推出 N7、N8 等車型。騰勢(shì)擁有多款車型，如中型純電動(dòng)轎車，有 117 馬力和 184 馬力版本，分別搭載不同功率的電動(dòng)機(jī)和磷酸鐵鋰電池，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

總的來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)汽車早期發(fā)展曲折，如今在比亞迪的主導(dǎo)下，已成為比亞迪沖擊中高端市場(chǎng)的重要力量，旗下有多款熱門(mén)車型，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）