離合器在汽車駕駛員座前方底部踏板的最左邊。

手動(dòng)擋汽車有離合器，自動(dòng)擋汽車沒有。

離合器處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，作用是連接或斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳輸，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步、換擋等操作。

離合器的主動(dòng)部分固定在飛輪后平面，靠摩擦力將動(dòng)力傳給從動(dòng)盤，再傳給輸出軸，輸出軸就是變速箱輸入軸。這樣能可靠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，超過極限時(shí)打滑保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)不過載。

使用離合器時(shí)，車輛正常行駛腳不可放踏板上，不可長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，否則易燒壞摩擦片。離合器片是易損件，磨損到一定程度要更換，否則會(huì)打滑導(dǎo)致動(dòng)力不足。

手動(dòng)擋車離合器左腳控制，油門和剎車右腳控制。手動(dòng)擋汽車的三個(gè)踏板從左到右依次是離合器、剎車、油門。

離合器通過“離”與“合”傳遞適量動(dòng)力，換擋時(shí)駕駛員踩下離合踏板切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，掛擋后松開恢復(fù)動(dòng)力傳輸。

汽車行駛中，駕駛員按需踩下或松開離合器踏板，切斷或傳遞動(dòng)力。

離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)，離合器片和飛輪摩擦，飛輪動(dòng)力不大，能平穩(wěn)起步。

手動(dòng)擋離合器、剎車、油門的分配符合大多數(shù)人駕車習(xí)慣，從操作習(xí)慣、靈敏度和舒適度看都是極佳的。右腿力度和應(yīng)激能力比左腿強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間踩離合右腿更能適應(yīng)，從汽車構(gòu)造上說這樣的安排對(duì)連接發(fā)動(dòng)機(jī)配置更有效，更接近汽車?yán)碚撛O(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）