汽車占空比就是指受控電路中接通的時間在整個電路工作周期里所占的百分比。

在汽車中，電子控制單元會對工作執(zhí)行元件上具有一定頻率的電壓信號的脈寬進行調(diào)制，這就是占空比控制。它能實現(xiàn)對元件工作狀態(tài)的精確連續(xù)控制。

占空比控制系統(tǒng)依照執(zhí)行機構(gòu)的位置能分為正占空比控制和負占空比控制?？刂浦聞悠鞯碾娫炊私姓伎毡瓤刂疲刂平拥囟藙t叫負占空比控制。正占空比控制是對執(zhí)行機構(gòu)的電源端進行控制，負占空比控制是對執(zhí)行機構(gòu)的接地端進行控制。

占空比控制其實是一種電控脈寬調(diào)制技術(shù)，通過電子控制單元對加載在執(zhí)行元件上的一定頻率的電壓信號進行脈沖寬度的調(diào)制，利用開關(guān)電路的通斷控制有效電壓所占比率大小，實現(xiàn)對工作元件上電壓信號的電壓平均值的控制，進而實現(xiàn)對流經(jīng)工作元件的電流控制，達到對元件工作狀況的精準連續(xù)控制。

在汽車里，有幾個關(guān)于占空比的重要要素。首先是電路工作頻率，電腦工作有固定頻率，要實現(xiàn)精確占空比控制，電路得有恒定工作頻率。其次是工作電壓，比如 5V 或 8V 等，這是電腦加在執(zhí)行元件上的恒定電壓，由工作元件的阻抗決定。然后是平均工作電壓，它指經(jīng)過電腦占空比調(diào)制后在一個周期中加在工作電路上的電壓平均值，這才是驅(qū)動工作執(zhí)行元件的實際電壓。最后是脈沖寬度，即在一個工作周期中，電路被接通或工作的真實時間。

占空比控制在汽車中有廣泛應用。像發(fā)動機控制系統(tǒng)中，能用來控制燃油噴射量，精準控制發(fā)動機。在制動系統(tǒng)里，能控制制動器工作狀態(tài)，精準控制制動力。總之，占空比控制對提高汽車性能和安全性非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）