渦輪增壓會燒紅，原因主要有以下這些。

首先是冷卻器冷卻效果不足，冷卻器內部堵塞或表面污物多，會造成冷卻器安全裝置開啟，過流量降低，散熱流量減少，從而導致渦輪增壓燒紅。這種情況可以去維修店定期清理冷卻器表面污垢，必要時更換新的冷卻器。

其次是增壓器堵塞，會使汽車動力明顯下降、油耗增加，廢氣再循環(huán)管路也會堵塞，加油時冒藍煙，還會讓渦輪增壓燒紅。要及時清理增壓器，必要時去維修店更換。

還有噴油器或高壓油泵精密零件工作失效，也會導致增壓渦輪燒紅，去維修店更換這些零件能避免行駛風險。

另外，發(fā)動機長時間高負荷運轉，比如經(jīng)常在高速公路飆車或山區(qū)道路頻繁換擋，會讓發(fā)動機長時間處于高負荷狀態(tài)，使渦輪增壓器溫度升高燒紅。

渦輪增壓器故障，比如渦輪葉片或壓氣機葉片磨損、變形或裂紋，影響工作效率，導致溫度升高燒紅。

發(fā)動機供油系統(tǒng)故障，燃油噴射量不足或燃油壓力過低，發(fā)動機燃燒不完全產(chǎn)生大量熱量，也會使渦輪增壓器溫度升高燒紅。

如果進氣量過大或者三元堵塞，也會造成渦輪增壓燒紅，這種情況需要檢查三元和進氣是否存在漏氣。

渦輪增壓燒紅會影響其使用壽命，所以發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）