摩托車既有前驅的，也有后驅的。

多數(shù)摩托車是后驅，發(fā)動機在駕駛員和后輪之間，通過齒輪傳動把能量傳給后輪。這種后驅設計有不少優(yōu)點，比如能提供更好的平衡和操縱性，通常軸距較長，重心分布更合理，在低速時牽引力和穩(wěn)定性出色。

也有前驅摩托車，尤其是電動摩托車。前驅摩托車加速性能好，因為發(fā)動機更靠近重心。

摩托車的基本組成有發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉向、制動系統(tǒng)和電氣儀表設備這五部分。

工作原理分四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機，四沖程每四個沖程點火一次，二沖程在兩個行程內(nèi)完成進氣、壓縮、點火和排氣。

摩托車輕便靈活，行駛迅速，用途廣泛，有街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等分類。

世界上第一臺摩托車誕生于 1885 年，德國人戈特利伯戴姆勒將發(fā)動機裝在框架機器中。

摩托車運動是軍事體育項目，分兩輪和三輪車型，按發(fā)動機汽缸工作容積分等級，競賽形式多樣，按速度或技巧評定名次。

摩托車源于自行車，早期自行車是前驅，但因驅動需求和維護問題，多數(shù)采用后輪布局，摩托車基本維持后驅，不過也有前驅車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）