發(fā)動(dòng)機(jī)艙燙是正常的。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒和高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，最佳工作溫度約 90°C，工作時(shí)最高溫度能達(dá)上千度，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙燙是必然。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙里包含眾多部件，像發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣濾清器、電瓶、排氣系統(tǒng)等。

人體恒溫 37°C 左右，高于此溫度就會(huì)覺得燙，而發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作產(chǎn)生的溫度遠(yuǎn)超人體適應(yīng)溫度。

汽車啟動(dòng)后，25°C 環(huán)境下約二十分鐘水溫能升到 90°C，這時(shí)手摸水箱上下水管會(huì)很燙，意味著散熱系統(tǒng)開啟大循環(huán)，工作正常。

只要防凍液沒失效，顏色正常、無水銹不渾濁，沒出現(xiàn)水箱開鍋、防凍液竄出等情況，機(jī)艙熱就沒問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)必須有冷卻系統(tǒng)，常見的水冷散熱是把燃燒室放冷卻液中加熱水來散熱，吸收熱量的冷卻水由水泵送到車前散熱器，從散熱器上水管流入再?gòu)幕厮芰鞒?，前端還有強(qiáng)制散熱風(fēng)扇輔助散熱。

新車引擎蓋兩側(cè)溫度高燙手，只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和各項(xiàng)參數(shù)正常，也是正常散熱。

但要是溫度一直很高，就得檢查散熱系統(tǒng)是不是出問題了。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)艙燙通常是正常的，只要水溫表正常、防凍液正常、散熱系統(tǒng)正常，就不必?fù)?dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）