四驅(qū)和兩驅(qū)主要有以下區(qū)別。

驅(qū)動(dòng)方式上，兩驅(qū)只有兩個(gè)車(chē)輪是驅(qū)動(dòng)輪，比如前輪驅(qū)動(dòng)的前驅(qū)，后輪驅(qū)動(dòng)的后驅(qū)。四驅(qū)則是車(chē)輛在行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)。

常見(jiàn)四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力，能大幅提高車(chē)輪機(jī)械抓地力，常用于高性能轎車(chē)和豪華 SUV。分時(shí)四驅(qū)常見(jiàn)于硬派越野車(chē)，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)三種模式，切換到低速四驅(qū)能增大輪上扭矩，提升通過(guò)性和越野能力。適時(shí)四驅(qū)多用于城市 SUV 和四驅(qū)轎車(chē)，平時(shí)大多是兩驅(qū)，特殊路況下才是四驅(qū)，由電腦控制切換。

油耗方面，四驅(qū)模式雖越野和操控性能好，但無(wú)法按需分配扭矩，所以油耗較高。

差速器數(shù)量也不同，兩驅(qū)的差速器能讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。四驅(qū)由于要連接四個(gè)車(chē)輪，機(jī)械連接時(shí)就需中間差速器調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)速差。

對(duì)于家用車(chē)是否有必要買(mǎi)四驅(qū)，這得看具體情況。如果只是城市上下班代步，那兩驅(qū)就足夠，因?yàn)橘I(mǎi)四驅(qū)不僅用不上還費(fèi)油，同款車(chē)四驅(qū)版會(huì)貴一兩萬(wàn)，車(chē)重增加，百公里油耗比兩驅(qū)高 0.5 - 1 升，后期保養(yǎng)維護(hù)因差速器和后橋等結(jié)構(gòu)，費(fèi)用也更高。但要是追求更好的操控和通過(guò)性能，且預(yù)算充足，那四驅(qū)也是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）