摩托車低扭指的是發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下能提供的最大扭矩。這對于摩托車來說十分關(guān)鍵。

發(fā)動機最大扭矩是運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，也就是發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩大小和轉(zhuǎn)速有關(guān)，同等功率下，不同轉(zhuǎn)速扭矩不同，轉(zhuǎn)速高扭矩低，反之則高。

低扭關(guān)系到摩托車加速性能和起步感受。低轉(zhuǎn)速扭矩不足，會導(dǎo)致加速無力，尤其中前段加速。低轉(zhuǎn)高扭意味著較低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生較高扭矩，起步有勁。

扭矩代表發(fā)動機每轉(zhuǎn)一次發(fā)出的力量大小，決定車輪驅(qū)動摩托車的能力。最大扭矩越大，提速越強，爬坡越輕松。對于追求加速和起步性能的騎手，選低扭充沛的摩托車好。

掌握低扭概念有助于更好駕馭摩托車，發(fā)揮其性能潛力。低扭和高扭區(qū)別在于最大功率出現(xiàn)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域。功率上，前者功率小，轉(zhuǎn)速上升功率逐步放大，后者轉(zhuǎn)速高時扭矩低。

發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面，汽油機高轉(zhuǎn)速，柴油機低轉(zhuǎn)速。扭矩就是發(fā)動機的力量，決定車輪驅(qū)動車輛的力量?？傊?，了解摩托車低扭能讓騎手更好選車、用車，享受騎行樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）