電機越大速度不一定就更快。

電機的轉(zhuǎn)速由電機端電壓決定，跟極對數(shù)成反比例關系，功率大且極對數(shù)少轉(zhuǎn)速會快，但扭矩可能小，爬坡和載重能力會下降。

電機是依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的電磁裝置，用字母 M 表示，主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。

單獨比較 3000W 和 1000W 電機，3000W 能承受更高負荷，極限速度快。但在電動車上不一定，電摩速度不僅取決于電機功率大小，還和電池電壓、電機功率、控制器功率、連接器選擇等相關。

電池是電動車動力來源，電壓決定整車工作電壓，容量與續(xù)航里程成正比。電機將化學能轉(zhuǎn)化為機械能，工作電壓和電流成反比，功率和爬坡能力成正比。

電動車的電池和電機基本配套。如 48V 電機在電動自行車上，常見 350W。電動輕便摩托車選 60V 電池，配 600W - 800W 電機。電摩用 72V 電池，配 1000W 、1200W 電機。

通常電機越大速度越高，電動自行車最高車速 25km/h，電輕摩 50km/h，電摩可超 50km/h。高端電摩電機大，車速過百，價格貴。

想速度快、動力足選 1000W 以上電摩，預算不足選 800W 電輕摩，限摩選電動自行車。

電機功率大不一定動力強，還受很多因素制約，如條件、效率、扭力桿構造等。速度快慢也跟控制器、輪胎、車身等多方面有關。

同型號電機、同控制器，功率越大動力越大但越費電。一般電動車沒特殊要求不建議換大功率電機，會加大電瓶電流承受。比如電動三輪車，消費者常認為功率大就跑得快，但有時 800W 電機的車比 1000W 快，因為決定其速度的因素不止電機，電機功率和轉(zhuǎn)速決定車輛最高車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）