汽車的被動(dòng)安全指在交通事故發(fā)生后能盡量減小人身?yè)p傷的安全裝置，包括對(duì)乘客和行人的保護(hù)。

被動(dòng)安全裝置不能防止或避免事故發(fā)生，但能在事故發(fā)生時(shí)減輕人身傷害程度。其多數(shù)是物理性實(shí)體裝置，常見的有安全氣囊、安全帶、防撞鋼梁、頭頸保護(hù)裝置等。

安全氣囊在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了傳感器，能智能分析座椅上乘員情況，控制充氣程度和時(shí)間，提高保護(hù)效果。安全帶能將乘員固定在安全位置。防撞鋼梁可吸收撞擊力量。

被動(dòng)安全裝置可分為三類。設(shè)備派如智能安全氣囊，通過(guò)智能分析處理提供更好保護(hù)，避免不必要充氣傷害。軟防護(hù)派以日本豐田等為代表，注重車輛安全設(shè)計(jì)，通過(guò)車體結(jié)構(gòu)變形和褶皺吸收撞擊力。硬防護(hù)派以德國(guó)車為代表的歐洲車，采用整塊鋼板一體沖壓成型部件，安裝側(cè)門雙防撞板，注重結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗撞擊能力。

行車安全雖依靠被動(dòng)安全裝置，但主要還得看個(gè)人行車安全習(xí)慣和安全意識(shí)，任何安全配置都只是輔助。汽車低配可以沒(méi)有主動(dòng)安全配置，但一定都有被動(dòng)安全配置。

總之，被動(dòng)安全在汽車安全中起著重要作用，能最大程度保護(hù)事故中的人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）