干式雙離合有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，傳動(dòng)效率特別高，速度很快，這意味著能讓車輛在行駛中更迅速地響應(yīng)。

其次，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這就使得維護(hù)成本極低，維修起來(lái)也不復(fù)雜。

再者，它的電力很充足，能量損耗還低。

另外，它比 AT 更省油，控制性比 CVT 好，提速快。

還有，其高效的傳動(dòng)，融合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)，去掉了變矩器，用兩套離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙換擋，大幅提高傳動(dòng)效率。

而且，動(dòng)力傳遞直接，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能更迅速地到達(dá)變速箱，兩組離合器交替工作讓換擋時(shí)間大大縮短，動(dòng)力輸出連續(xù)，不存在動(dòng)力斷層。

同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，設(shè)計(jì)減少了動(dòng)力傳輸中的損失，讓引擎動(dòng)力高效傳遞到車輪。

最后，換擋速度超快，能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象。

總之，干式雙離合在很多方面都表現(xiàn)出色，為車輛的性能提升和節(jié)能做出了貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）