世界上最早的汽車有多種類型。

1769 年，法國的陸軍技術軍官尼古拉斯約瑟夫居紐制造了世界上第一輛蒸氣汽車，它是三輪的，車身木制，上面有大鍋爐，后面有兩個氣缸，靠蒸氣推動活塞帶動前輪轉動。但開動起來慢騰騰的，耐力小，15 分鐘就得停下來重新上水，一小時只能走 4 千米。最初是為給拿破侖軍隊拉炮車設計的，一次試車還撞到了墻。

1770 年，法國的居紐制作了一輛三輪蒸汽機車，全長 7.23 米，時速 3.5 公里，和人步行速度相當。車采用木制車架和鐵輪，車前大鍋爐重，轉向操控費力。

1885 年，卡爾·弗里特立奇·本茨推出一款采用管狀底盤的三輪車，以自行車為原型，后輪變成兩個，中間加上自己設計的四沖程發(fā)動機，這是世界上第一輛內(nèi)燃機動力汽車。車整體重量不到 300 公斤，發(fā)動機重 100 多公斤，排量 958 毫升，最大功率 0.68 馬力，最高車速 16 公里/小時。

1886 年 1 月 29 日，該車獲得帝國專利證書，后來不斷改進，于 1887 年成為首輛售出的奔馳汽車。

總之，這些最早的汽車雖然在現(xiàn)在看來簡陋，但開啟了汽車發(fā)展的新時代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）