跑車上高速不行的原因有很多。

首先是舒適性問題，跑車為追求性能，在底盤懸掛和車內(nèi)座椅等部件上偏硬，缺乏減震效果，長(zhǎng)時(shí)間駕駛是種煎熬。高速服務(wù)站的減速帶對(duì)低底盤的跑車影響極大。

其次是油耗問題，跑車發(fā)動(dòng)機(jī)大排量，是油老虎，油箱容積有限，且高速上加油站間隔不一定能滿足需求。

再者，國(guó)內(nèi)高速有限速，跑車性能強(qiáng)大，5 秒破百，稍不注意輕點(diǎn)油門就是罰單。

還有，跑車底盤低重心穩(wěn)，要求道路清障好，但高速路上難免有石頭、水瓶等物件，對(duì)跑車很危險(xiǎn)。

另外，跑車折舊率高，貶值快。而且跑車座椅偏硬，車內(nèi)舒適性差，超跑發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和尾氣音浪大，長(zhǎng)時(shí)間聽著難受。

跑車更多是為了彰顯身份和追求速度激情，在城市有限速和擁堵，體現(xiàn)不出實(shí)力，而高速有限速和諸多限制也施展不開，所以有專門的固定賽道供其發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，避免麻煩。

總之，綜合多方面因素，跑車上高速不是一個(gè)好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）