離合器打滑是汽車常見問題，解決辦法不少。

先檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程，不合規(guī)定就調(diào)整。

再查看離合器分離杠桿有無問題，有就處理。

離合器與飛輪連接螺栓松動要擰緊，飛輪表面翹曲變形得校正或更換。

離合器違緊彈簧過軟或折斷必須更換。

離合器從動盤摩擦片有油污染可清洗，油污多、磨損過度、燒焦、硬化就得換。

打滑程度不同，調(diào)整方法有別，不嚴(yán)重通過調(diào)節(jié)踏板行程解決，嚴(yán)重接近露處鉚釘就換摩擦片。

離合器片與從動輪及內(nèi)外壓板之間壓力不夠會打滑，間隙調(diào)整不好得檢查中壓板和進退盤，接觸面應(yīng)達 80%以上。

還要檢查離合器踏板自由行程，不符規(guī)定調(diào)整。螺栓松動要擰緊。

拆下離合器檢查從動盤摩擦片，有油污清洗烘干并排除來源，磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露就換。

從動盤完好就分解離合器檢查壓緊彈簧，彈力過軟換彈簧。

摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況修理或更換。

膜片彈簧疲勞、開裂或失效要換。

分離軸承及分離套筒運動發(fā)卡不能回位，潤滑或更換。

壓盤或飛輪變形、磨損，磨平或更換。

離合器操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)致踏板自由行程過小要調(diào)整。

機械拉索式操縱機構(gòu)若有問題，視情潤滑、更換。

離合器液壓操縱機構(gòu)中的離合器主缸不良，檢修或更換。

檢查離合器踏板自由行程，應(yīng)符合原廠規(guī)定，不符就調(diào)整。

能拆下離合器下蓋的車，可拆下檢測分離軸承回位與分離桿高度情況。

非自動調(diào)節(jié)離合器要有自由間隙和更大踏板自由行程。

釋放叉隨踏板釋放，釋放軸承仍緊靠釋放桿內(nèi)端，意味著釋放桿內(nèi)端面過高，按規(guī)定調(diào)整。

最后檢查離合器蓋固定螺栓是否松動，檢查摩擦片是否磨損過多或沾有油污，重點從檢查孔查看從動盤周邊清潔度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）