發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是個(gè)比較常見的問題，原因有不少。

像冷卻系統(tǒng)出問題就很常見，比如說水泵壞了，沒法正常工作，冷卻液循環(huán)就不好，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱就差，容易過熱。散熱器要是堵住了，也影響散熱。還有冷卻液泄漏，這會(huì)讓冷卻效果大打折扣。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大也不行，比如車子拉很重的東西、爬坡或者高速猛跑，產(chǎn)生的熱量太多，也會(huì)過熱。

點(diǎn)火系統(tǒng)要是有毛病，燃油系統(tǒng)不正常，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

再有就是機(jī)械故障，像氣缸體裂了，氣缸頭墊片壞了，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

那發(fā)動(dòng)機(jī)過熱了咋辦？司機(jī)得馬上停車，把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。先瞅瞅冷卻系統(tǒng)，看看冷卻液是不是漏了，散熱器有沒有堵。冷卻液不夠就加點(diǎn)，但別加多。要是散熱器堵了，拿清洗劑洗一洗。點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)也得檢查是不是正常。

要想預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，司機(jī)得定期檢查冷卻、點(diǎn)火和燃油系統(tǒng)。開車的時(shí)候注意車子的負(fù)載，還有行駛的狀態(tài)。天熱的時(shí)候，給車加個(gè)遮陽罩。要是自己搞不定，那就趕緊找專業(yè)維修的人來幫忙。

還有一些情況也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，比如硅油風(fēng)扇離合器壞了，冷卻系管道堵了。要是因?yàn)槔鋮s液減少造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，得檢查有沒有往外漏的地方，還得用儀器看看有沒有“內(nèi)泄”。像冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風(fēng)扇壞了、恒溫器壞了、水泵壞了、三元催化器堵了或者管子裂了、冷卻系統(tǒng)管子裂了、水泵磨損零件掉了、氣缸套外壁水垢太多、節(jié)溫器失靈、排氣有問題等等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

碰到發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，一般先給它散散熱，加點(diǎn)冷卻液。其他復(fù)雜的故障，就得找專業(yè)的人來修。要是車輛水溫過高，得怠速靠邊停下，別熄火，打開引擎蓋讓熱量快點(diǎn)排出去，小心別燙著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）