要調(diào)節(jié)火花塞間隙，得先搞清楚車輛火花塞間隙的標準值，一般在 0.6 - 0.7 毫米。

調(diào)節(jié)前，先清理氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵。

用專用套筒擰下火花塞，拿細砂布清理電極周圍積碳。

要是火花塞間隙過大，可把側(cè)電極在硬物上輕按來縮小；過小的話，用一字螺絲刀以火花塞金屬為支點撬動，但別太用力，防止側(cè)電極斷裂。

調(diào)整時得注意，不能撬動中心電極，免得損壞絕緣體。

通常需要專業(yè)的螺絲刀和量規(guī)。把量規(guī)塞進火花塞間隙，塞不進就用螺絲刀輕撬側(cè)電極，別用力過猛，輕輕一撬就行。

然后測量，直到剛好能塞進去。要是很容易塞進去，就輕敲回火花塞兩側(cè)電極。

還可以用塞尺上相應(yīng)厚度的鐵片，比如 0.9 或 1.0 毫米的，卡在火花塞中間，用鉗子壓緊，確保牢固。

反復(fù)抽插塞尺檢查，順暢通過就表示調(diào)整到位。

總之，調(diào)整火花塞間隙是個需要專業(yè)技能和細心操作的活兒，做好了能保證發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）