車輛燒機油的原因主要有以下這些。

活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)本應密封燃氣和刮去多余機油，磨損后刮油能力下降，機油從縫隙進入燃燒室，時間長易拉缸致發(fā)動機加速無力。

氣缸壁磨損，其是活塞移動表面，若有明顯磨損或劃痕，機油會通過損傷處進入燃燒室。

活塞桿密封問題，其密封環(huán)老化或磨損，機油會從曲軸箱進入燃燒室。

氣門油封問題，它若損壞，機油會滲漏進氣缸。

高速行駛和負載重，發(fā)動機負荷大，機油升溫揮發(fā)，燒機油風險增加。

機油稀釋，燃油進入機油系統(tǒng)會降低潤滑性能，增加機油進入燃燒室機會。

不合適的機油類型，用錯機油會致機油性能差，增加燒機油可能。

氣門油封泄漏，其是橡膠產(chǎn)品，老化后彈力下降，密封作用弱，氣門與導管間隙磨損大，機油進燃燒室燃燒。

使用的機油質(zhì)量不達標，假冒偽劣機油會讓車子油耗增且燒機油嚴重，要選正規(guī)維修店換機油。

車子本身問題，有的發(fā)動機內(nèi)部磨損大，屬自然消耗，選合適機油并適時補充。

增壓器泄漏，渦輪增壓發(fā)動機工作時，若渦輪軸兩側(cè)密封磨損損壞，機油會進入進氣管或排氣管。

發(fā)動機環(huán)泵油，活塞運動時氣缸壁上機油被泵入燃燒室燃燒。

曲軸箱強制通風，將竄入曲軸箱的廢氣回收利用送入氣缸燃燒。

車冷時燒機油，多因氣門油封老化，車熱后正常，解決辦法是拆氣缸蓋換油封。

熱車燒油，若排氣管仍冒藍煙，多是活塞環(huán)密封不好，原因有材料老化、積碳粘附、缸套磨損等，可發(fā)動機檢修，也可直接換活塞環(huán)。

用不合格機油，會致磨損增加、潤滑不良、密封性能降而燒機油，要選正規(guī)機油。

長時間不換油，潤滑能力降致非正常磨損，要定期換油。

長期不用機油運轉(zhuǎn)也可能燒機油。

燒機油原因還有潤滑系統(tǒng)滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)磨損損壞、氣門油封老化。

明顯現(xiàn)象是汽車冒藍煙、機油消耗增。

不良后果有燃燒室積碳增、汽車經(jīng)濟性動力性降、尾氣排放超標等，如積碳致活塞環(huán)粘、堵塞回油孔、加劇磨損、氣門油封老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器油封損傷、機油含高比例燃油、空氣濾清器和機油濾清器堵塞等。

發(fā)動機燒機油大概原因有活塞環(huán)、氣門油封磨損、廢氣閥油氣分離不徹底，避免燒機油要加高品質(zhì)機油，冷車燒機油換氣門油封，熱車燒機油多因活塞環(huán)密封不良，還要減少暴力駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）