汽車噴黑煙的原因和解決辦法如下：

噴油器方面，工作不良或損壞，比如壓力調(diào)整過(guò)低、調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭卡滯或磨損過(guò)甚、出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚等，會(huì)造成柴油霧化不充分。解決辦法是拆卸清洗或直接更換噴油器。

高壓油泵供油量不均勻或過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致供油不均，產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和間斷冒黑煙，要調(diào)整使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

排氣背壓太高或排氣管道阻塞，造成進(jìn)氣量不足，影響空氣、燃油混合比，導(dǎo)致油量過(guò)多。要減少排氣管彎位，清除消聲器內(nèi)過(guò)多的煙灰。

柴油本身有問(wèn)題，比如牌號(hào)不對(duì)、粘度過(guò)大或質(zhì)量太差，不易著火，燃燒室和排氣管消聲易積炭。應(yīng)選用合適的正規(guī)柴油。

進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞，要檢查空氣濾清器是否被堵、進(jìn)氣管是否漏氣、渦輪增壓器是否損壞、中冷器是否被堵。

進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，或配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。應(yīng)檢查氣門(mén)間隙、彈簧和密封情況。

噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，影響供油時(shí)間和噴油霧化質(zhì)量。油泵應(yīng)及時(shí)換修。

缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。

此外，燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)不暢造成混合氣比例不適燃燒不完全，以及沒(méi)有定期保養(yǎng)形成積碳及油泥等雜質(zhì)，也會(huì)導(dǎo)致汽車噴黑煙。要定期進(jìn)行燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等也會(huì)造成汽車噴黑煙。排除故障時(shí)，要及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)檢修；調(diào)整浮子室油面高度；清洗、疏通或更換空氣濾清器。

氧傳感器控制的燃油混合比錯(cuò)誤，點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞漏電、高壓電太弱，燃料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等，也會(huì)引起汽車噴黑煙。檢測(cè)氧傳感器，及時(shí)更換有問(wèn)題的部件，在正規(guī)加油站加油，注意清潔油路和噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）