車子耗油大的原因主要有以下這些，并且都有相應(yīng)的解決辦法。

一是活塞、活塞環(huán)破損，出現(xiàn)燒機(jī)油，燃油燃燒不充分。解決辦法：維修或更換相關(guān)部件。

二是新手駕駛習(xí)慣不好，比如油門踩下不抬、不注意變速。解決辦法：多練習(xí)，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。

三是機(jī)器老化，電腦控油系統(tǒng)故障。解決辦法：檢修或更換電腦控油系統(tǒng)。

四是油箱和油管道破損，有漏油現(xiàn)象。解決辦法：修復(fù)或更換破損部件。

五是氧傳感器壞了、三元催化堵塞。解決辦法：更換或清理相關(guān)部件。

六是駕駛員技術(shù)水平問題，如行車中不合理加減擋和過多制動(dòng)，低溫行駛。解決辦法：規(guī)范駕駛操作，預(yù)熱后行駛。

七是化油器問題，比如浮子室油面過高、空氣濾清器和油量孔過臟等。解決辦法：清理或調(diào)整化油器。

八是點(diǎn)火系故障，如高壓線圈短路、分電器觸點(diǎn)燒蝕等。解決辦法：維修或更換相關(guān)部件。

九是配氣機(jī)構(gòu)問題，氣門間隙過大或過小、氣門彈簧過軟等。解決辦法：調(diào)整或更換相關(guān)部件。

十是傳動(dòng)系潤(rùn)滑不良或間隙調(diào)整不當(dāng)。解決辦法：做好潤(rùn)滑，合理調(diào)整間隙。

十一是胎壓較低，輪胎與地面摩擦力大。解決辦法：將輪胎壓力添加至標(biāo)準(zhǔn)范圍。

十二是剎車分泵抱死，輪胎不能正常旋轉(zhuǎn)。解決辦法：根據(jù)情況清理或更換剎車分泵。

十三是機(jī)油粘度太高，流動(dòng)性差。解決辦法：更換適合發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油型號(hào)。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，稀釋噴入氣缸的汽油。解決辦法：到修理店清洗積碳。

十五是噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，過多汽油噴入氣缸。解決辦法：更換或清洗噴油嘴。

十六是火花塞工作不良，點(diǎn)火能量弱。解決辦法：更換火花塞。

十七是前氧傳感器損壞，亂報(bào)信號(hào)加大噴油量。解決辦法：更換前氧傳感器。

十八是水溫傳感器損壞，虛報(bào)冷車信號(hào)加大噴油。解決辦法：更換水溫傳感器。

十九是早晨熱車時(shí)間過長(zhǎng)或行駛距離過短。解決辦法：適當(dāng)熱車，短距離出行合理安排。

二十是輪胎壓力不正?；蛘{(diào)換大尺寸輪胎。解決辦法：保持正常胎壓，選擇合適輪胎。

二十一是未計(jì)劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁變換車道。解決辦法：提前規(guī)劃好路線，減少變道。

二十二是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，節(jié)氣門、進(jìn)氣道有大量積碳，空氣濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換。解決辦法：定期更換空氣濾芯，清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳。

二十三是使用高粘度機(jī)油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。解決辦法：按照維修手冊(cè)要求選擇機(jī)油標(biāo)號(hào)。

二十四是氧傳感器出現(xiàn)故障，無法正確反饋氧濃度。解決辦法：定期檢查或更換氧傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）