帕薩特?zé)龣C(jī)油是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。

燒機(jī)油會(huì)帶來(lái)一系列不良后果，像氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

燒機(jī)油的原因有正常磨損和非正常磨損。正常磨損是車(chē)輛跑了一定公里數(shù)后的現(xiàn)象，非正常磨損是產(chǎn)品質(zhì)量或使用不當(dāng)造成的早期磨損。

輕微燒機(jī)油這樣解決：一是選質(zhì)量好的機(jī)油，劣質(zhì)或粘度不對(duì)的機(jī)油會(huì)加重磨損，合適的機(jī)油能緩解燒機(jī)油。二是保證機(jī)油濾清器質(zhì)量，它能去除機(jī)油雜質(zhì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量差或堵塞會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

判斷車(chē)輛燒機(jī)油，可以看排氣管黑不黑，早上冷車(chē)啟動(dòng)冒不冒藍(lán)煙，急加速或猛踩油門(mén)冒不冒藍(lán)煙，機(jī)油噴射口冒不冒藍(lán)煙。每 5000 公里消耗 1 升機(jī)油一般正常，超了就得注意。

氣缸密封性差是燒機(jī)油主因，像活塞與缸壁間隙大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封差。要經(jīng)常檢查油表，定期換機(jī)油和機(jī)濾，換正品零配件，選原廠機(jī)油。

嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油得讓專(zhuān)業(yè)維修人員檢測(cè)，可能要拆發(fā)動(dòng)機(jī)大修。但輕微的不用大修，用合適機(jī)油和機(jī)濾能減少燒機(jī)油。

還有這些辦法：廢氣閥常損壞，7 到 10 萬(wàn)公里易老化抽機(jī)油，可用負(fù)壓表測(cè)負(fù)壓值判斷，壞了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀、多缸失火，換新閥能解決。

渦輪增壓器方面，換機(jī)油周期長(zhǎng)、機(jī)油品質(zhì)差會(huì)過(guò)早老化。檢查中冷管有無(wú)大量機(jī)油，節(jié)氣門(mén)有無(wú)機(jī)油吸入，會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)熄火，油封間隙大就換渦輪。

常見(jiàn)的是活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致燒機(jī)油，會(huì)有活塞頂部積碳，火花塞也會(huì)受影響。要是初期不重視，會(huì)磨損活塞裙襯，就得大修，還可能拉傷缸壁和缸筒失圓。

一定要測(cè)缸壓，每個(gè)缸都要查，排除問(wèn)題后，大多是活塞環(huán)堵塞，疏通就能解決，在汽油箱和機(jī)油箱加 PNF 技術(shù)修復(fù)劑，多行駛就行。

總之，解決帕薩特?zé)龣C(jī)油問(wèn)題，先檢查配件，沒(méi)故障就用修復(fù)劑，能不大修就不大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）