冬天汽車費(fèi)油主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

首先是胎壓過(guò)低，冬天室外溫度下降，輪胎內(nèi)氣體體積變小，胎壓容易不足，輪胎和地面接觸面積增大，油耗就會(huì)上升，還會(huì)縮短輪胎壽命。解決辦法就是定期檢查胎壓，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)補(bǔ)充。

其次，不正確使用汽車空調(diào)也會(huì)增加油耗，冬天吹熱風(fēng)比夏天吹冷風(fēng)更費(fèi)油，熱氣不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要額外做功。

再者，機(jī)油黏稠也是一個(gè)原因，冬天氣溫低，機(jī)油容易變稠，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力變大。這時(shí)可以更換高級(jí)別的全合成機(jī)油。

冬季氣溫低發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，這是正?，F(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)憂。

還有，熱車時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致油耗升高，要控制好熱車時(shí)間，原地?zé)彳嚢敕昼姷?1 分鐘后低轉(zhuǎn)速緩行，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右為宜。水溫或進(jìn)氣溫度傳感器等部件失效，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到良好工作狀態(tài)需要一定溫度，冬季氣溫低，汽油熱效率變低，機(jī)油黏稠度高，燃油霧化差，部分燃油未充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)靠增加噴油量維持運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻水帶走熱量多，車輛預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，逆風(fēng)行駛、路況差、蓄電池問(wèn)題、汽油品質(zhì)、路面濕滑等都會(huì)影響油耗。

冬天開暖風(fēng)也有講究，熱氣不足達(dá)不到設(shè)定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要額外做功耗油，充分熱車后剛啟動(dòng)車輛時(shí)立刻開熱風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高費(fèi)油。機(jī)油粘度增加會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行阻力增加，耗油量增加，可以更換低溫運(yùn)動(dòng)粘度更低的機(jī)油。汽油流動(dòng)性變差，流動(dòng)變慢，燃燒不充分，油耗增加。

原地?zé)彳嚂r(shí)間過(guò)長(zhǎng)不好，冷車啟動(dòng)時(shí)一般不超過(guò) 30 秒，極冷地區(qū)不超過(guò) 1 分鐘，溫度未上來(lái)前掛擋緩慢行駛，能有效節(jié)油。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，冷啟動(dòng)油耗高，頻繁冷啟動(dòng)、短距離行駛油耗更高。

在冬天極寒地區(qū)要用低溫流動(dòng)性更好的機(jī)油。原地怠速熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不是好習(xí)慣，正確方式是原地怠速半分鐘到一分鐘，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后上路。

冬天氣溫低，電瓶易虧電，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需燃燒更多汽油為電瓶充電，導(dǎo)致油耗升高。

最后，冬天空氣密度大，開車阻力變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）