汽車的制動(dòng)方式有很多種。

行車制動(dòng)，就是我們常說的腳剎，在車輛正常行駛中使用，通過剎車踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)液壓力，傳至制動(dòng)器作用于四個(gè)輪胎實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

駐車制動(dòng)，也就是手剎，有機(jī)械手剎和電子手剎之分，停車時(shí)用，通過鋼絲拉線連制動(dòng)蹄作用于后輪防止滑動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的壓縮、進(jìn)排氣和內(nèi)摩擦阻力對驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)，特殊環(huán)境比如泥濘、冰雪道路用得多，且檔位越低制動(dòng)效果越明顯。

還有聯(lián)合制動(dòng)，時(shí)速高于 10km/h 遇狀況時(shí)，右腳收油單腳踩制動(dòng)踏板，車速降至 10km/h 以下再踩離合踏板停車。

間歇制動(dòng)，適用于冬雪夏泥路面，制動(dòng)時(shí)先收油踩踏板逐漸加力，快抱死時(shí)抬踏板再踩，如此反復(fù)，防濕滑路面方向失控。

預(yù)見性停車，駕駛員預(yù)判路況提前減速停車，先收油用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和間歇制動(dòng)控制車速，10km/h 后踩離合輕踩制動(dòng)踏板停車。

緊急制動(dòng)，突發(fā)情況右腳迅速收油踩制動(dòng)踏板，左手握方向盤身體后傾，右手拉緊手剎，左腳抵住地板利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻。

另外，汽車制動(dòng)系統(tǒng)類型有鼓式制動(dòng)器，用制動(dòng)鼓，剎車踏板踩下制動(dòng)片與之接觸產(chǎn)生摩擦降速。

盤式制動(dòng)器，用制動(dòng)盤，制動(dòng)片在兩側(cè)，踩踏板時(shí)緊貼制動(dòng)盤減速，制動(dòng)力大且穩(wěn)定，散熱好。

駐車制動(dòng)器，停車時(shí)固定車輛防滑動(dòng)，通過鋼絲繩或拉桿與傳動(dòng)軸連接拉動(dòng)限制移動(dòng)。

ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)制動(dòng)壓力，防抱死提高穩(wěn)定性，減輪胎磨損和側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。

EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，按車重和路面狀況自動(dòng)調(diào)制動(dòng)力分配，提效率和穩(wěn)定性。

氣剎是以壓縮空氣為介質(zhì)的制動(dòng)系統(tǒng)，由眾多部件組成，原理是利用氣壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力制動(dòng)，停車時(shí)彈簧力讓制動(dòng)器剎車，啟動(dòng)后氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)克服彈簧力釋放剎車，制動(dòng)時(shí)踏板控制制動(dòng)閥釋放壓力剎車。優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)快、力度強(qiáng)，上下坡不易滑行、滿載高速能急停、急剎車不易側(cè)翻。

為預(yù)防機(jī)動(dòng)車制動(dòng)失效，要定期維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，行車前檢查制動(dòng)踏板自由行程，正確用制動(dòng)，定期查制動(dòng)液高度及有無滴漏，有異常及時(shí)修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）