變速箱會頓挫主要有以下原因。

發(fā)動機和變速箱匹配不好，比如 AT 和雙離合變速箱，換擋時動力易中斷產(chǎn)生頓挫。

油門和變速箱匹配不佳，油門開度大但變速箱反應(yīng)慢會致發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但動力未及時輸出，引發(fā)頓挫。

發(fā)動機和變速箱調(diào)校不當(dāng)，特殊調(diào)校若不適配某些工況會有頓挫。

駕駛者操作不當(dāng)，如頻繁踩油門和剎車、換擋過快也易導(dǎo)致車輛頓挫。

此外，輪上轉(zhuǎn)速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不配合會產(chǎn)生頓挫，急加速或剎車后再加速最易出現(xiàn)。

低速時擋位在一二擋頻繁切換，離合器分離結(jié)合不順暢造成常見的低速頓挫，低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入也可能影響。

升檔時變速箱響應(yīng)速度跟不上油門速度會產(chǎn)生頓挫。

降檔時能量回收系統(tǒng)介入影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不同步產(chǎn)生頓挫。

變速箱內(nèi)部臟污或雜質(zhì)會影響油壓調(diào)節(jié)從而造成頓挫。

變速箱擋位的程序設(shè)定有問題或散熱異常，影響變速箱油性能，也會引發(fā)頓挫。

解決方法是，如果頓挫是閥體電子設(shè)備損傷或閥體內(nèi)部物理性損傷，都需維修。

若是電磁閥異常，初期多因變速箱油變質(zhì)、閥體內(nèi)部磨損致電磁閥損壞，嚴(yán)重時雜質(zhì)會導(dǎo)致閥芯卡滯堵塞，頓挫嚴(yán)重。

若是閥體磨損致電磁閥工作異常，可通過專業(yè)維修讓電磁閥恢復(fù)正常。

若電磁閥自身故障率致自然損傷，需更換。

閥體內(nèi)部閥道磨損嚴(yán)重則可能要更換閥體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）