汽車空調(diào)消耗油和電。

傳統(tǒng)燃油車的空調(diào)耗油，因為壓縮機通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連，由發(fā)動機驅(qū)動，會增加油耗。電動汽車的空調(diào)耗電。

制冷制熱一體化空調(diào)系統(tǒng)在汽車上廣泛應(yīng)用，其由蒸發(fā)器、暖空氣散熱器、離心式鼓風(fēng)機、控制機構(gòu)等組成，即空調(diào)總成。

汽車空調(diào)要做好維護：夏季首次用空調(diào)前，全面檢查空調(diào)系統(tǒng)，包括制冷劑、空調(diào)濾芯和暖氣片。定期更換空調(diào)濾網(wǎng)，春季沙塵多柳絮飄易滋生細菌，還要定期清洗冷凝器，可拆水箱徹底清洗。

停車時別先關(guān)空調(diào)，尤其夏天，到達目的地前幾分鐘關(guān)空調(diào)開自然風(fēng)，讓空調(diào)管道溫度上升，保持干燥避免霉菌繁殖。

燃油車發(fā)動機最高熱效率約 40%，日常綜合熱效率 20 - 30%，一升汽油轉(zhuǎn)化為動力的能量為 1.9 - 2.8 千瓦時。城區(qū)低速行駛時，車內(nèi)溫度穩(wěn)定制冷，壓縮機功率消耗 1 千瓦左右，每小時耗油 0.5 升。汽車高速行駛時，發(fā)動機熱效率高，同樣制冷需求耗油更少。汽車空調(diào)制冷消耗燃油，影響動力，制熱基本不增加油耗，因利用發(fā)動機余熱，風(fēng)機等工作會消耗少量電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）