汽車底盤高度因車型而異。

轎車底盤高度，4 乘 2 轎車最小離地間隙 120 至 200 毫米，接近角 20 至 30 度，離去角 15 至 22 度；4 乘 4 轎車最小離地間隙 210 至 370 毫米，接近角 45 至 50 度，離去角 35 至 40 度。

貨車底盤高度，4 乘 2 貨車最小離地間隙 250 至 300 毫米，接近角 25 至 60 度，離去角 25 至 45 度；4 乘 4 或 4 乘 6 貨車最小離地間隙 260 至 350 毫米，接近角 45 至 60 度，離去角 35 至 45 度。

越野車底盤高度，四輪驅動越野車最小離地間隙 210 至 370 毫米，接近角 45 至 50 度，離去角 35 至 40 度。

客車底盤高度，6 乘 4 或 4 乘 2 客車最小離地間隙 220 至 370 毫米，接近角 10 至 40 度，離去角 6 至 20 度。

最小離地間隙指汽車滿載時除車輪外最低點與路面距離，代表汽車跨越障礙能力。

以前標準有最小離地間隙規(guī)定，約 150 至 160 毫米，現標準取消強制規(guī)定。

底盤高度影響汽車性能，越大通過障礙能力越強但重心高穩(wěn)定性差，越小通過能力弱但重心低穩(wěn)定性好。

常規(guī)家庭轎車底盤離地高度通常 11 至 15 厘米，底盤高性能相對好。

國內汽車離地間隙一般 100 至 220 毫米，不低于 140 毫米較好。

城市環(huán)境因交通擁堵和發(fā)動機散熱需特殊設計。

不同車型需求不同，跑車離地間隙小，SUV 和越野車大。

歐洲乘用車多在 100 至 140 毫米，日韓乘用車 140 至 180 毫米，越野車 180 至 220 毫米。

部分國際品牌入華會調整底盤高度，如奧迪從 115 毫米調至 142 毫米。

日韓乘用車因城市路況設計離地間隙較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）