插混和輕混主要有以下不同。

電量來源方面，輕混依靠發(fā)動機產(chǎn)生的電量，在車輛加速和起步時介入，像常見的 48V 輕混能在怠速時為車載電器供電。插混則既搭載燃油發(fā)動機又有動力電池，所搭載的動力電池能滿足車輛純電模式駕駛，只要電量充足，任何情況下都能純電行駛，電量低時發(fā)動機才介入工作。

政策待遇也不一樣，輕混和傳統(tǒng)燃油車一樣限行限號。插混除北京外能享受新能源汽車相關待遇。

插混在節(jié)能環(huán)保方面更出色，因為它能在純電動模式下實現(xiàn)零排放、零油耗，還配備容量更大的電池，能外充，純電動續(xù)航里程一般約 100 公里。

輕混其實就是輕度混合動力車，改變了汽車動力輸出方式，純電動動力啟動，發(fā)動汽車時震動和噪音小，深踩油門加速電機起關鍵作用，反應迅速，提速給力，還有動力回收系統(tǒng)，能回收剎車浪費的能量為電池充電，降低油耗和排放，但節(jié)能效果相對有限。

總之，插混在節(jié)能和純電行駛方面優(yōu)勢明顯，輕混在特定場景下有一定作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）