奧迪 A8 有多種模式，分別是自動(dòng)、舒適、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化，以及 PHV 系統(tǒng)下的“EV”“Hybrid”“Hold”“Charge”模式。

自動(dòng)模式會(huì)依據(jù)道路狀況和操作自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)定，日常使用能提供舒適又動(dòng)態(tài)的駕駛感受。

舒適模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速低，換擋平穩(wěn)，車內(nèi)噪音小，加速輸出遲緩，適合日常駕駛，可提供柔和懸架調(diào)節(jié)、輕松轉(zhuǎn)向力度和平順動(dòng)力輸出，能通過中控和語音“切換到舒適模式”來操作。

動(dòng)態(tài)模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，動(dòng)力輸出更直接，方向盤也會(huì)變重，適合山路和曲折公路等。

個(gè)性化模式能自行設(shè)定各個(gè)模塊反饋，比如方向盤輕重、底盤軟硬、油門響應(yīng)、變速箱反應(yīng)。

奧迪 A8 底盤是自動(dòng)升降底盤，有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適和自動(dòng) 4 種模式。通過選扭調(diào)整，無需停車，車速快時(shí)底盤會(huì)自動(dòng)降低以提升穩(wěn)定性。

PHV 系統(tǒng)下，新增了“EV”純電模式、“Hybrid”混動(dòng)模式、“Hold”保持模式、“Charge”充電模式?；靹?dòng)模式尋求電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)平衡以達(dá)最高效率；保持模式維持當(dāng)前電池電量；充電模式下內(nèi)燃機(jī)為電池充電。使用交流電時(shí)最大充電輸出為 7.4kW，可在車庫用“e-tron 充電系統(tǒng)”或旅途中用 Mode 3 電纜充電。在歐洲，“奧迪 e-tron 充電服務(wù)”提供約 25 萬個(gè)充電站接入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）