斷電器在汽車中起著至關重要的作用。

它主要是周期性地通斷點火線圈初級回路，讓點火線圈的次級感應出高壓電，從而點燃發(fā)動機內的可燃混合氣。

斷電器通常由一對觸點組成，一個固定，一個活動，一般情況下這兩個觸點是閉合的，會隨發(fā)動機曲軸的轉動而開合。

在規(guī)定時間內，通過凸輪的控制定時、定點地讓觸點斷開或閉合，以此接通和切斷點火線圈中的低壓電流。

比如在汽車啟動時，斷電器控制電流流動，使點火線圈產(chǎn)生高壓電火花來點燃可燃混合氣，從而實現(xiàn)對發(fā)動機點火的控制。

為減少不必要的電流消耗，點火線圈的初級線路中會裝有附加電阻器。

斷電器的觸頭對一般由鎢合金制成，比如新型斷電器選用鎢觸點，因為鎢材料熔化溫度高、耐沖擊和耐氧化性能優(yōu)越，導電導熱性能好。

觸點分為固定觸點和活動觸點，固定觸點搭鐵通過緊固螺釘固定，還能轉動偏心螺釘調整觸點間隙。

觸點的間隙大小很關鍵，它影響閉合角、初級電流、次級高壓和點火正時，標準值一般為 0.35 - 0.45mm，所以點火時要調整好觸點間隙，保證觸點表面良好、彈簧張力正常。

總之，斷電器是汽車點火系統(tǒng)中不可或缺的部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）