想要調(diào)整鼓式制動器，您可以這樣做。

先調(diào)整制動踏板下面的螺母，讓制動蹄收縮，增大鼓蹄之間的間隙。調(diào)整完進(jìn)行行車制動，使鼓蹄間隙達(dá)到規(guī)定數(shù)值。

當(dāng)制動蹄摩擦片磨損，制動氣室推桿行程過大時，通過凸輪位置調(diào)整。順時針旋轉(zhuǎn)蝸桿軸消除間隙，再逆時針旋轉(zhuǎn)達(dá)到規(guī)定間隙。局部調(diào)整時，不能擰松制動蹄銷螺母，也別改變凸輪軸安裝位置。

鼓式制動器制動間隙規(guī)定值在 0.25 至 0.5mm，過小制動不能徹底解除，過大則制動踏板行程長、推遲制動時間。而且制動片磨損會使制動間隙增加，這時就需調(diào)整。

以桑塔納轎車后輪鼓式制動器為例，其蹄鼓間隙自動調(diào)節(jié)，但長時間或頻繁制動導(dǎo)致制動鼓溫度高時可能自調(diào)過度，冷卻后間隙變小，制動器可能異常。有自調(diào)節(jié)換向制動間隙的，制動間隙大于規(guī)格時可通過制動恢復(fù)規(guī)定間隙，為快速調(diào)整，應(yīng)在制動器完全改裝后粗略手動調(diào)整。

調(diào)整時，比如先將單側(cè)的制動彈簧調(diào)節(jié)螺栓完全松脫，把制動臂組件旋轉(zhuǎn)平置，用砂紙清理摩擦片及制動輪轂表面黑色碳化存留物。摩擦片有磨損要按規(guī)定處理，清理好后按“制動間隙的調(diào)節(jié)”步驟調(diào)試，再重復(fù)對另一側(cè)清理。

摩擦片初始安裝厚度有標(biāo)準(zhǔn)，損壞或厚度不足要更換，更換前停曳引機。同時調(diào)整兩側(cè)制動彈簧時，電梯空載開至上端站讓對重坐緩沖器，不然會溜車。調(diào)整一側(cè)前，先壓緊另一側(cè)制動彈簧。正常工作或通電試驗前，手柄軸復(fù)位，螺紋連接手柄桿取下。

維護(hù)前要遵守安全規(guī)程，確保電梯和人員安全，確認(rèn)轎廂空載且不再移動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）