掛擋時不需要用力。

如果掛擋感覺吃力，可能是同步器工作不正常、磨損過度或損壞了；也可能是操縱桿變形或松曠；還可能是離合器分離不徹底，這需要打開離合器底蓋，將變速器掛入空擋，把離合器踩到底，用起子撥動從動盤來檢查，能輕松撥轉(zhuǎn)說明分離良好，撥不動則分離不徹底。

對于液壓傳動的離合器，若有問題，還得檢查制動液是否缺少，管道有無滲漏，并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

掛擋要有正確手法，五指并攏，虛抓實握擋桿球，用小臂帶動手去掛擋，力量要輕柔緩慢，別太使勁，得在空擋停頓，掛錯擋別緊張，退回原擋位再換。

換擋后馬上松手，別長時間把手放變速桿上，不然易損壞變速箱換擋撥叉。

手動擋換擋要確保到位，擋位沒卡準就抬離合器會損害變速箱。

學車時，掛擋前要先踩一腳空油，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速和當前擋位速度匹配。

掛一擋得把擋位往下按再往一擋掛，踩住離合器和剎車。

每個車型倒擋不同，看到 R 往這個擋位掛就行。

掛一擋抬腳要慢，上坡用一擋，踩住剎車，慢抬離合器，車抖動松開剎車。二擋也慢松離合器，三、四、五擋能快點松。

停車可直接空擋踩剎車，起步直接掛擋。

教練車擋位有固定位置，掛一擋擋桿向左移動向前推，會有微小阻力，稍用力推到盡頭。退一擋往后拉，擋位回空擋靠回位彈簧。

從一擋升二擋，退出一擋后按住擋把右邊再往后拉。

車輛點火起步時踩死離合，輕輕點油門，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右，放離合送手剎車輛起步，掛檔用力要輕柔輕快，一、兩秒以上為佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）