思域兩廂是第 11 代。

第 11 代思域兩廂版正式發(fā)布，有很多亮點。外觀上，車頭與三廂版一致，尾部溜背設(shè)計更激進，前后翼子板微突，自帶小寬體感覺，車尾線條凌厲，貫穿式尾燈顯眼，雙邊兩出排氣布局運動感強，還可選裝大尺寸雙五幅式輪轂。

內(nèi)飾方面，和三廂版保持一致，懸浮觸控屏和液晶儀表盤有科技感，蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)外呼應(yīng)，車機支持無線 Carplay 車載互聯(lián)，配置增加全速自適應(yīng)巡航、車道保持等駕駛輔助功能。

動力方面，海外版搭載 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配 CVT 變速箱或 6 速手動變速箱，最大馬力 182 匹，峰值扭矩 240N·m，SPORT 版本搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 158 匹，峰值扭矩 187N·m。引進國內(nèi)可能是已申報的三廂版那套高低功率 1.5T 機頭加 CVT 或 6 擋手動，最大馬力分別為 129 匹和 182 匹。

值得關(guān)注的是，三廂版和兩廂版將針對懸架和轉(zhuǎn)向進行不同調(diào)校，三廂傾向家用，兩廂保持運動基因。相比上一代，新車外觀有明顯變化，舍棄了不少標志性元素。車尾部分改造較大，換裝開口更大的掀背式尾門，底部增加擾流板。

內(nèi)飾簡潔清爽，放倒后排座椅后與后備廂能形成較大空間，實用性在某些場景比三廂版更強。只有兩廂版車型允許配備 6MT 手動波箱，在 Sport 和 Sport Touring 這 2 個配置級別提供?；谛轮圃炱脚_，有更堅固的底盤和車身，重新調(diào)校的懸架及改良的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛輔助科技也有升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）