汽車(chē)剎車(chē)的調(diào)整方法有不少。

如果要調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程，可以通過(guò)踏板下方的螺母來(lái)操作。先找到這個(gè)螺母，用扳手?jǐn)Q松螺絲，再用鉗子拽緊鋼絲，調(diào)好剎車(chē)間隙，松緊合適后擰緊調(diào)整螺絲，最后測(cè)試剎車(chē)是否可靠。

如果剎車(chē)踏板的自由行程慢慢變大，停車(chē)后大力踩一下剎車(chē)踏板能恢復(fù)性能。要是出廠時(shí)剎車(chē)踏板自由行程就大，能調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車(chē)總泵之間的頂桿螺絲。

對(duì)于剎車(chē)間隙，剎車(chē)卡鉗可調(diào)節(jié)剎車(chē)盤(pán)，或者領(lǐng)蹄從蹄和剎車(chē)鼓之間的間隙通常是自動(dòng)調(diào)試的，無(wú)需人工調(diào)節(jié)。不過(guò)只可以調(diào)節(jié)手剎，腳剎調(diào)不了，如果低了可以排空氣試試。

汽車(chē)上一般配備自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車(chē)系統(tǒng)，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)剎車(chē)，還會(huì)預(yù)設(shè)不同的制動(dòng)間隙值，讓制動(dòng)間隙保持在合理范圍，保證剎車(chē)正常工作。

另外，調(diào)整剎車(chē)時(shí)還能調(diào)校左右剎車(chē)間隙或打磨剎車(chē)蹄片接觸面。要是發(fā)現(xiàn)剎車(chē)跑偏，要到維修站檢查剎車(chē)系統(tǒng)，重點(diǎn)是右前輪的剎車(chē)分泵，還要檢查前懸掛的球頭和膠套。因?yàn)閯x車(chē)跑偏可能是同軸左右兩邊的剎車(chē)制動(dòng)力不一致、制動(dòng)力矩不同，或者兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同等原因?qū)е碌摹?/p>

總之，剎車(chē)調(diào)整要謹(jǐn)慎，最好在專(zhuān)業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）