機油會影響油耗。

機油由基礎油和添加劑組成，基礎油粘度小，油膜薄，阻力小，全合成基礎油能在相同油膜強度下提供更薄油膜，比礦物油省油。添加劑中的摩擦改進劑能減少摩擦阻力，與全合成基礎油結合可省油。

全合成機油穩(wěn)定性好，揮發(fā)性低，高溫下不易氧化變質，保證油壓穩(wěn)定，燃油燃燒更充分，發(fā)動機工況好，能省油，還能提升動力。

劣質機油無法潤滑發(fā)動機，發(fā)動機工作狀態(tài)差，阻力大，導致油耗增加。

不同等級機油粘度、性能、壽命不同，粘度過大增加機械阻力，影響動力和油耗，粘度過小潤滑效果差，加劇零件磨損，要根據(jù)車輛環(huán)境等因素選擇合適的機油。

機油品質雖不直接影響油耗，但粘稠度影響大，換用低粘稠度機油油耗降低，不過低粘稠度機油保護發(fā)動機能力弱，不能盲目選擇高標號高粘稠度機油。

機油能潤滑發(fā)動機，減少摩擦和阻力，潤滑不良則阻力增大，油耗增高。

機油長時間工作會變質，粘度降低，潤滑系數(shù)減少，摩擦增大，使發(fā)動機磨損嚴重，產(chǎn)生異響。

劣質機油不耐高溫，易變質。

機油一般 5000 公里換一次，工作環(huán)境惡劣應縮短周期，換季要及時更換合適粘稠度的機油，否則會增加油耗。

定期更換優(yōu)質機油是保持發(fā)動機良好狀態(tài)和降低油耗的關鍵，還能延長發(fā)動機壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）