汽車漏電可以通過以下幾種方法進(jìn)行測試。

首先是電流檢測法。斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，把萬用表調(diào)到電流表（1A 檔），取用兩根導(dǎo)線，一端接萬用表正、負(fù)表筆，另一端分別接負(fù)極接線柱和負(fù)極接線，觀察電流表數(shù)值。將測得的電流值與維修資料對照，若過大，說明車輛有漏電故障。然后將熔斷絲逐個拔下，查看數(shù)值變化。當(dāng)拔下某個熔斷絲時電流值變小，說明漏電部位是通過此熔斷絲的電路或用電器。確定故障范圍后，查閱電路圖或查看線路走向，查找出損壞部位進(jìn)行修理。若拔遍所有熔斷絲，電流表數(shù)值依然很大，應(yīng)重點(diǎn)查看熔斷絲之前的線路有無搭鐵短路現(xiàn)象。

其次是電阻檢測法。斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，使用指針式萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵，調(diào)到歐姆檔（Ω×1 檔），測量全車總電阻。若表指針不動，阻值很大，說明正常，無漏電現(xiàn)象；若表指針偏轉(zhuǎn)，顯示為幾歐姆或十幾歐姆，說明不正常，有短路現(xiàn)象存在。之后將熔斷絲逐個拔下，觀察指針變化。當(dāng)拔下某個熔斷絲時指針不再轉(zhuǎn)動，故障點(diǎn)就是通過此熔斷絲的電路或用電器。同樣通過查閱電路圖或查看線路走向，順線路查找出損壞部位進(jìn)行修理。

還有經(jīng)驗(yàn)檢測法。斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，然后將接線與蓄電池負(fù)極柱碰觸，觀察火花強(qiáng)度?；鸹ㄔ綇?qiáng)，漏電現(xiàn)象越嚴(yán)重。但此方法電噴車不推薦使用。若火花較弱，應(yīng)重點(diǎn)檢查室內(nèi)小燈、行李廂燈等是否存在虛接常亮現(xiàn)象；若火花較強(qiáng)，應(yīng)著重查看是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現(xiàn)象。

另外，還可以通過觀察蓄電池的觀察孔顏色，檢查其外觀是否完好、有無漏液，用表測量電瓶電壓與發(fā)電量是否正常，拆下蓄電池負(fù)極接線，把萬用表調(diào)到電流擋位置，紅表筆接電瓶負(fù)極接線，黑表筆接負(fù)極接線柱，觀察電流表數(shù)值等方法來測試。關(guān)閉車上所有用電設(shè)備，車門、后備箱處于閉鎖狀態(tài)，斷開電瓶上的負(fù)極，20 分鐘后將試燈一端接電瓶負(fù)極線，一端接電瓶負(fù)極柱，亮燈說明用電設(shè)備和線路還在持續(xù)漏電，檢查繼電器和保險絲。

在測試時，要注意工具的正確使用，比如斷開電瓶負(fù)極，串入萬用表前，需打到電流最大檔，紅表筆接負(fù)極線，黑表筆接電瓶樁頭。有的車帶音響防盜或不想匹配電動車窗，可先跨接一個電源，連接好萬用表后再斷開跨接的電源。關(guān)閉全車用電器，鎖好車門，觀察萬用表數(shù)值。靜態(tài)電流值一般在 30mA 不超過 50mA，有的車會略微偏大。逐一拔保險與繼電器觀察萬用表靜態(tài)電流值，對漏電相關(guān)的保險或繼電器的相關(guān)線路進(jìn)行檢查，看是否為用電器持續(xù)工作或有短路現(xiàn)象。維修完成后，拆下萬用表，裝復(fù)電池樁頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）