D 擋滑行是可行的。

現(xiàn)在很多車輛都有 D 擋滑行控制策略，這種情況下，車輛發(fā)動機處于斷油狀態(tài)，噴油量幾乎為零，節(jié)油效果明顯，像威馳、捷達這類入門車型也有應(yīng)用。

而且車輛在 D 擋滑行時，還能把多余能量存到蓄電池中，電動機變成發(fā)電機給蓄電池充電，儲存多余電能作備用能源，降低能耗損失。

相比之下，空擋滑行不如 D 擋滑行省油，因為新技術(shù)讓 D 擋滑行優(yōu)勢明顯。

不過，自動擋駕駛有不少注意事項。比如高速行駛或下坡時，不能為了節(jié)油掛 N 擋滑行，否則可能燒壞變速器。因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑惡化，對變速器內(nèi)部多片離合器來說，被動片易引起共振和打滑，產(chǎn)生不良后果。

當(dāng)下長坡需滑行，可保持 D 擋但別讓發(fā)動機熄火。另外，長時間停車時若只踩制動踏板，換擋桿在 D 擋不換擋，短時間可以，長時間停車要換入 N 擋并拉緊駐車制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）